Η Mercedes-Benz παρουσίασε τη νέα, τρίτη γενιά της GLA, του μικρότερου SUV της γκάμας της, ένα μοντέλο που πατά στα τεχνολογικά βήματα της CLA και έρχεται πλέον τόσο σε αμιγώς ηλεκτρικές όσο και σε υβριδικές εκδόσεις. Η νέα GLA μεγαλώνει σχεδόν σε όλες τις διαστάσεις της, αποκτά πιο επιβλητική στάση και εντάσσεται στη μεγάλη επίθεση νέων μοντέλων που έχει εξαπολύσει η γερμανική φίρμα. Σύμφωνα με δημοσιογράφους που είδαν το αυτοκίνητο από κοντά, η επίσημη πρώτη του παρουσίαση προγραμματίστηκε για την Πολωνία.
- Η GLA μεγάλωσε κατά 14,3 εκ. σε μήκος και 6,1 εκ. στο μεταξόνιο, ενώ χαμήλωσε κατά 2,0 εκ.
- Οι ηλεκτρικές εκδόσεις αποδίδουν έως 349 ίππους και δηλώνουν αυτονομία 408 μιλίων (περίπου 657 χλμ.) κατά WLTP.
- Η αρχιτεκτονική των 800 volt επιτρέπει φόρτιση έως 320 kW, προσθέτοντας 168 μίλια (περίπου 270 χλμ.) σε δέκα λεπτά.
Ένα «μικρό» SUV που μεγάλωσε αισθητά
Η νέα GLA έχει αυξήσει το μήκος της κατά 14,3 εκατοστά (περίπου 6 ίντσες) και το μεταξόνιό της κατά 6,1 εκατοστά, ενώ το πίσω μετατρόχιο διευρύνθηκε κατά 3,1 εκατοστά. Παράλληλα, το ύψος μειώθηκε κατά 2,0 εκατοστά, δίνοντας στο αυτοκίνητο μια πιο αθλητική και «γεμάτη» παρουσία. Οι τροχοί κινούνται από 18 έως 20 ίντσες, ενώ τα προστατευτικά περιμετρικά, οι ράγες οροφής και οι πινελιές χρωμίου ενισχύουν τον lifestyle χαρακτήρα του.
Η νέα γεωμετρία μεταφράζεται σε περισσότερη άνεση: οι πίσω επιβάτες κερδίζουν σχεδόν τέσσερα εκατοστά επιπλέον χώρο για τα πόδια, ενώ το ύψος οροφής αυξήθηκε κατά περίπου μία ίντσα. Η υπόλοιπη διαθέσιμη έκταση αξιοποιείται στον χώρο αποσκευών, με τις ηλεκτρικές εκδόσεις να προσφέρουν και ένα μικρό μπροστινό αποθηκευτικό χώρο (frunk).
Η ψηφιακή εμπειρία περνά στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης
Στο εσωτερικό δεσπόζει η MBUX Superscreen, με τρεις οθόνες σε ενιαία διάταξη που εκτείνονται από άκρη σε άκρη στο ταμπλό: τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, την οθόνη infotainment 14,0 ιντσών και μια αντίστοιχη οθόνη για τον συνοδηγό. Όπως και στα νεότερα μοντέλα της μάρκας, το σύστημα ενσωματώνει υπηρεσίες μεγάλων γλωσσικών μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης, όπως ChatGPT, Microsoft Bing και Google Gemini, ενώ ο οδηγός μπορεί να παραμετροποιήσει πλήρως τις οθόνες μέσω της λειτουργίας Zero Layer, σαν να πρόκειται για smartphone. Στη διάθεσή του υπάρχουν 40 εφαρμογές και ενσωμάτωση των Google Maps.
Η GLA θα προσφέρεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού συν το Night Package, δίνοντας περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης από ποτέ.
Ηλεκτρικές και υβριδικές επιλογές
Οι αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις ξεκινούν από την πισωκίνητη GLA250+ και φτάνουν στην τετρακίνητη GLA350 4Matic. Η GLA250 αποδίδει 268 ίππους, ενώ η δικινητήρια GLA350 φτάνει τους 349 ίππους και επιταχύνει από τα 0 στα 96 χλμ./ώρα (60 μίλια/ώρα) σε 5,3 δευτερόλεπτα. Και οι δύο διαθέτουν αρχιτεκτονική 800 volt και μπαταρία 85 kWh τύπου νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου, με αυτονομία 408 μιλίων (περίπου 657 χλμ.) στον ευρωπαϊκό κύκλο WLTP.
Σε ταχυφορτιστή, η GLA μπορεί να φορτίσει με ισχύ έως 320 kW, προσθέτοντας 168 μίλια (περίπου 270 χλμ.) αυτονομίας σε μόλις δέκα λεπτά.
Για όσους δεν είναι ακόμη έτοιμοι για το ηλεκτρικό άλμα, υπάρχει και υβριδική επιλογή 48 volt: ένας turbo τετρακύλινδρος κινητήρας 1,5 λίτρων συνδυάζεται με μπαταρία λιθίου-ιόντων 1,3 kWh, κιβώτιο διπλού συμπλέκτη οκτώ σχέσεων και ηλεκτροκινητήρα 30 ίππων. Σε συνθήκες που απαιτούν λιγότερη ισχύ, το αυτοκίνητο κινείται μόνο ηλεκτρικά.
Μέρος μιας ευρύτερης επίθεσης νέων μοντέλων
Η νέα GLA δεν έρχεται μεμονωμένα. Η Mercedes βρίσκεται σε φάση εντατικής ανανέωσης της γκάμας της από το 2025, με στόχο να παρουσιάσει δεκάδες νέα ή ανασχεδιασμένα μοντέλα τα επόμενα χρόνια. Η ηλεκτρική GLA αντικαθιστά ουσιαστικά την EQA, ενσωματώνοντας το ηλεκτρικό της μοντέλο απευθείας στην ονομασία της οικογένειας.
Στη Γερμανία, η ηλεκτρική GLA ανακοινώθηκε ότι θα κυκλοφορήσει στις 30 Ιουλίου με τιμή εκκίνησης 48.600 ευρώ. Για τον Έλληνα καταναλωτή, το γεγονός ότι το πιο προσιτό SUV της μάρκας αποκτά πλέον πλήρως ηλεκτρική εκδοχή με σύγχρονη αρχιτεκτονική 800 volt και ταχεία φόρτιση σημαίνει πως η ηλεκτροκίνηση μετακινείται σταδιακά σε πιο προσβάσιμες κατηγορίες — αν και η τελική τιμή για την Ελλάδα θα εξαρτηθεί από φορολογία, εισαγωγικό κόστος και τυχόν κίνητρα.
Θα προτιμούσατε την αμιγώς ηλεκτρική GLA ή την υβριδική εκδοχή; Πείτε μας αν η αυξημένη αυτονομία και η ταχύτερη φόρτιση σας πείθουν να εξετάσετε ένα ηλεκτρικό compact SUV.
